清華大學(xué)牽手石化和汽車(chē)行業(yè)研發(fā)“零”排放高效內(nèi)燃機(jī)

清華新聞網(wǎng)11月21日電  11月9日，由清華大學(xué)、一汽解放汽車(chē)有限公司無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng)、沙特阿美科技公司和山東京博石油化工有限公司四方聯(lián)合攻關(guān)的合作項(xiàng)目“新一代燃料‘零’排放高效內(nèi)燃機(jī)研發(fā)”在2018世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部展臺(tái)上正式簽約。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿院士，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)邢敏，英國(guó)皇家工程院院士高騰·卡嘉迪（Gautam Kalghatgi）教授作為特邀嘉賓，共同見(jiàn)證簽署儀式。　

簽署合作協(xié)議現(xiàn)場(chǎng)

當(dāng)前，汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)正處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵期。一方面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和中國(guó)居民人均可支配收入的大幅提高，刺激了對(duì)快捷綠色出行和物流的迫切需求；另一方面，機(jī)動(dòng)車(chē)帶來(lái)的大氣污染問(wèn)題日益突出，成為空氣污染的重要來(lái)源。其中，作為重卡主力動(dòng)力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，更是面臨節(jié)能減排的巨大壓力。

目前，在內(nèi)燃機(jī)界已經(jīng)基本形成共識(shí)，下一代內(nèi)燃機(jī)突破50%有效熱效率的高效燃燒模式將是稀燃?jí)喝?，但這種燃燒模式所需的理想燃料需要重新設(shè)計(jì)，應(yīng)該體現(xiàn)從燃油開(kāi)采到車(chē)輪使用的全生命周期低碳排放理念，需要石油行業(yè)、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)與整車(chē)企業(yè)共同開(kāi)發(fā)新一代高效清潔燃料。

在該項(xiàng)目中，清華大學(xué)將協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，在其他三方支持下，通過(guò)燃料開(kāi)發(fā)、先進(jìn)燃燒模式、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和排氣后處理系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足未來(lái)世界最為嚴(yán)格的滿(mǎn)足美國(guó)加州2023年排放法規(guī)的內(nèi)燃機(jī)。在此法規(guī)下，NO_x僅為百萬(wàn)分之幾，顆粒物PM經(jīng)過(guò)濾器后接近零排放，NO_x和PM對(duì)環(huán)境的影響可以忽略不計(jì)，這也是此次四方合作項(xiàng)目的主要目標(biāo)——“零”排放內(nèi)燃機(jī)。此外，項(xiàng)目將采用CO₂捕集和生物質(zhì)燃料技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)近零碳排放。

李駿院士在現(xiàn)場(chǎng)這樣評(píng)價(jià)項(xiàng)目簽約是以新的行動(dòng)方式所發(fā)出的信號(hào)——內(nèi)燃機(jī)行業(yè)勇于挑戰(zhàn)自我、創(chuàng)新國(guó)際化合作的信號(hào)。 李駿認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)百年來(lái)一直在創(chuàng)新，這個(gè)學(xué)術(shù)界和零部件供應(yīng)鏈共同探索內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)的項(xiàng)目體現(xiàn)了行業(yè)的新思想、新戰(zhàn)略、新舉措。

項(xiàng)目計(jì)劃將于2021年完成并進(jìn)行實(shí)車(chē)示范運(yùn)行。

供稿：汽車(chē)系  編輯：宋亮 審核：襄楠