清華汽車(chē)系特別研究員王志應(yīng)邀發(fā)表發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒綜述文章
清華新聞網(wǎng)5月6日電 5月4日，清華大學(xué)汽車(chē)系青年教師王志及其課題組在《能源與燃燒科學(xué)進(jìn)展》（Progress in Energy and Combustion Science）在線(xiàn)發(fā)表題為“火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)中的爆震燃燒”（Knocking Combustion in Spark-ignition Engines）的綜述文章。
高溫高壓條件下常規(guī)爆震和超級(jí)爆震機(jī)理的光學(xué)診斷。
論文集綜述和研究為一體，結(jié)合爆震機(jī)理燃燒理論和爆震控制工程應(yīng)用，系統(tǒng)地闡述了內(nèi)燃機(jī)中爆震研究最新進(jìn)展，包括爆震指數(shù)與燃料燃燒化學(xué)、壓力震蕩與壁面?zhèn)鳠嵩鰪?qiáng)、爆燃轉(zhuǎn)爆轟以及影響燃燒波模態(tài)和起爆模式的關(guān)鍵因素。在此基礎(chǔ)上，綜述了內(nèi)燃機(jī)爆震控制方法，提出了爆震的抑制和利用的共性問(wèn)題，展望了車(chē)、船、空、天發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)爆炸領(lǐng)域中“寬溫度壓力條件下爆震燃燒模態(tài)轉(zhuǎn)換與調(diào)控”的研究方向，對(duì)于先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和工業(yè)安全生產(chǎn)具有重要指導(dǎo)意義。王志為第一作者兼通訊作者。
(a) 傳統(tǒng)爆震 (b) 超級(jí)爆震
傳統(tǒng)爆震和超級(jí)爆震對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的典型破壞形式。
王志及其所在的“燃燒與排放課題組”一直致力于內(nèi)燃機(jī)高效能量轉(zhuǎn)換和清潔燃料燃燒的研究，他本人先后主持了國(guó)家自然科學(xué)基金青年面上重點(diǎn)項(xiàng)目、973、863課題，在內(nèi)燃機(jī)爆震燃燒機(jī)理、爆震波模態(tài)轉(zhuǎn)換和缸內(nèi)直噴汽油機(jī)（GDI）爆震燃燒抑制和利用的探索方面開(kāi)展了大量研究，并取得了一系列重要突破。通過(guò)與共建單位清華大學(xué)燃燒能源中心在基礎(chǔ)燃燒方面進(jìn)行合作，王志課題組提出了“早燃是超級(jí)爆震發(fā)生的必要非充分條件”的論點(diǎn)，發(fā)明了用快速壓縮機(jī)（RCM）研究發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)爆震的方法，首次發(fā)現(xiàn)了超級(jí)爆震中存在爆轟（Detonation）現(xiàn)象，并發(fā)展了爆震燃燒光學(xué)診斷方法，建立了壓力波和化學(xué)反應(yīng)耦合的震蕩燃燒傳熱模型，提出了激波反射誘導(dǎo)爆轟的機(jī)制，揭示了近壁起爆機(jī)理，進(jìn)而提出了高溫高壓條件下爆震燃燒控制方法。
以上成果相繼發(fā)表在《中國(guó)科學(xué)》（Sci China）、《燃燒與火焰》(Combustion and Flame)、《國(guó)際燃燒會(huì)議》（Proceeding of Combustion Institute）、《燃燒科學(xué)與技術(shù)》（Combustion Science and Technology）、《激波》（Shock Waves）、《燃料》（Fuel）、《能源》（Energy）、《能量轉(zhuǎn)換與管理》（Energy Conversion and Management）、《發(fā)動(dòng)機(jī)研究》（International Journal of Engine Research）等國(guó)際期刊上（ESI高被引論文4篇），引起了學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。
《能源與燃燒科學(xué)進(jìn)展》（Progress in Energy and Combustion Science, PECS）是能源與燃燒領(lǐng)域的頂級(jí)期刊，專(zhuān)門(mén)邀請(qǐng)?jiān)擃I(lǐng)域知名專(zhuān)家撰寫(xiě)綜述論文。最新公布的PECS期刊5年影響因子為23.634，在機(jī)械工程（132個(gè)期刊）和熱力學(xué)（58個(gè)期刊）兩個(gè)領(lǐng)域排名榜首。
論文鏈接：http://doi.org/10.1016/j.pecs.2017.03.004。
供稿：汽車(chē)系 編輯：華山
