霧霾為何又急又重 清華學(xué)者聯(lián)合發(fā)表最新研究成果

先減氮氧化物有助污染“削峰降速”

來(lái)源：北京晚報(bào) 2016-12-26 張航

　　12月中下旬的霧霾重污染過(guò)程令人印象深刻， 全國(guó)28個(gè)城市啟動(dòng)紅色預(yù)警。這次污染為何如此之重？中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長(zhǎng)賀克斌今天介紹了他們的最新研究成果：重污染期間，二氧化氮大大加速了硫酸鹽的生成，而硫酸鹽正是這次重污染中PM2.5的一大重要來(lái)源。這意味著今后重污染應(yīng)急，涉及燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)的氮氧化物減排將有助重污染“削峰降速”。

　　賀克斌表示，針對(duì)重灰霾時(shí)段的已有研究表明，硫酸鹽是重污染形成的主要驅(qū)動(dòng)物種。重污染期間硫酸鹽在大氣細(xì)粒子PM2.5中的質(zhì)量占比可達(dá)約20%，是占比最高的單體。并且，隨著PM2.5污染程度的上升，硫酸鹽是PM2.5中相對(duì)比重上升最快的物種。

　　然而，現(xiàn)有的基于歐美等清潔地區(qū)的大氣化學(xué)理論體系無(wú)法解釋重霾期間硫酸鹽的迅速生成。“每次根據(jù)這個(gè)模型算出來(lái)的PM2.5濃度，跟最后實(shí)際測(cè)算到的PM2.5濃度相比，總是相差一大截。” 是什么原因使得PM2.5會(huì)出現(xiàn)迅速攀升？找到這個(gè)原因，就能有助于找到“降低污染峰值，縮短污染時(shí)間”的辦法。

　　12月21日，清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院博士生鄭光潔、賀克斌院士等學(xué)者在《科學(xué)進(jìn)展》聯(lián)合發(fā)表研究長(zhǎng)文，首次揭示了重霾污染期間顆粒物中硫酸鹽迅速生成的化學(xué)機(jī)制。研究發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)華北地區(qū)，大氣顆粒物表面的“結(jié)合水”中可以溶解的二氧化氮是經(jīng)典云水環(huán)境的約50倍，這種高濃度的二氧化氮環(huán)境，可以使二氧化硫迅速轉(zhuǎn)化為二次氣態(tài)污染物硫酸鹽。而這才是華北地區(qū)硫酸鹽形成的主要路徑。

　　賀克斌說(shuō)，最近這次重污染過(guò)程從16日開(kāi)始，最初一天半還有藍(lán)天白云，隨后污染物濃度迅速上升。這個(gè)過(guò)程中清華園的監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)顯示，空氣中二氧化硫的濃度還是很低，二氧化氮的濃度明顯更高，硫酸鹽居高不下，最后兩天PM2.5出現(xiàn)“爆表”，這一定程度上就印證了這一研究結(jié)果。

　　他表示，如果能把氮氧化物減排提到更優(yōu)先的位置上，便可以把硫酸鹽的形成有效抑制住，那么重污染天氣的快速形成便會(huì)“減速”。氮氧化物的來(lái)源主要是燃煤和機(jī)動(dòng)車(chē)，就北京來(lái)說(shuō)，高排放老舊車(chē)、柴油大貨車(chē)和散煤燃燒就是現(xiàn)階段氮氧化物減排的重點(diǎn)。

編輯：苑苑