清華大學(xué)牽頭研發(fā)的中國(guó)智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)成功展示
清華新聞網(wǎng)4月28日電 4月27日，第14屆亞太智能交通論壇在南京召開(kāi)，由清華大學(xué)牽頭的863主題項(xiàng)目“智能車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目組成功舉辦了車(chē)路協(xié)同典型應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)演示。
智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)代表當(dāng)今世界智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向。它采用無(wú)線(xiàn)通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全方位實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路之間動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開(kāi)展車(chē)輛主動(dòng)安全控制、道路交通協(xié)同管理和行人安全輔助，充分實(shí)現(xiàn)人車(chē)路的有效協(xié)同，可有效提高交通系統(tǒng)的安全性和高效性，并保證新一代智能交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
中國(guó)公路工程咨詢(xún)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉子劍參觀(guān)現(xiàn)場(chǎng)演示。
在系統(tǒng)演示過(guò)程中，10輛試驗(yàn)車(chē)在展示現(xiàn)場(chǎng)循環(huán)演示，向國(guó)內(nèi)外眾多專(zhuān)家學(xué)者、相關(guān)企業(yè)和媒體重點(diǎn)展示了車(chē)路協(xié)同環(huán)境下交叉口突發(fā)事件辨識(shí)和預(yù)警、信號(hào)燈控路口車(chē)速引導(dǎo)控制、車(chē)車(chē)協(xié)同環(huán)境下車(chē)輛跟馳危險(xiǎn)辨識(shí)、預(yù)警和輔助駕駛以及車(chē)車(chē)協(xié)同環(huán)境下車(chē)輛換道危險(xiǎn)辨識(shí)、預(yù)警和輔助駕駛等十余個(gè)智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)典型應(yīng)用場(chǎng)景。
國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家參觀(guān)車(chē)路協(xié)同演示系統(tǒng)。
我國(guó)在2011年863計(jì)劃中首次設(shè)立了車(chē)路協(xié)同主題項(xiàng)目。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)三年的聯(lián)合攻關(guān)和集中開(kāi)發(fā)，形成了具有中國(guó)特色的車(chē)路協(xié)同技術(shù)框架體系、系統(tǒng)與應(yīng)用。與會(huì)人士對(duì)項(xiàng)目組所展示的車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)及其典型應(yīng)用給予了充分肯定和高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其開(kāi)啟了我國(guó)在智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)方向上的創(chuàng)新與實(shí)踐；成果總體上達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，為我國(guó)車(chē)路協(xié)同的下一步研究奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
清華大學(xué)智能車(chē)路協(xié)同技術(shù)學(xué)術(shù)帶頭人張毅教授、國(guó)家863主題項(xiàng)目首席專(zhuān)家姚丹亞教授向與會(huì)人員介紹，清華大學(xué)智能交通研究團(tuán)隊(duì)將與參與項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)成員單位繼續(xù)致力于以車(chē)路協(xié)同技術(shù)為核心的下一代智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，并密切結(jié)合國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)的整體發(fā)展需要，在更大范圍的實(shí)際道路環(huán)境下開(kāi)展基于車(chē)路協(xié)同的下一代智能交通系統(tǒng)技術(shù)研究；構(gòu)建包括智能車(chē)輛、智能路側(cè)設(shè)備、智能移動(dòng)終端和中心管理系統(tǒng)在內(nèi)的“人車(chē)路協(xié)同的智能交通系統(tǒng)”研究、開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)測(cè)試基地，進(jìn)而開(kāi)展車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)、車(chē)輛自主安全控制、基于全時(shí)空交通信息的交通協(xié)同控制和誘導(dǎo)以及行人出行安全輔助等關(guān)鍵技術(shù)研究，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的下一代智能交通系統(tǒng)產(chǎn)品；同時(shí)通過(guò)典型示范應(yīng)用，帶動(dòng)交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，構(gòu)建更安全、更便捷、更舒適、更綠色的交通出行美好圖景。
張毅教授在新聞發(fā)布會(huì)上。
參與該項(xiàng)目研究的有清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)、武漢大學(xué)、東南大學(xué)、交通部公路科學(xué)研究院、長(zhǎng)安汽車(chē)、中國(guó)汽車(chē)研究中心等10家單位。北京理工大學(xué)、大唐電信、奇瑞汽車(chē)、北京郵電大學(xué)、新岸線(xiàn)等相關(guān)單位參加了此次展示活動(dòng)。
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由清華大學(xué)牽頭的十二五“863計(jì)劃”主題項(xiàng)目“智能車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”已通過(guò)科技部組織的驗(yàn)收。相關(guān)課題科技成果演示發(fā)布會(huì)及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告會(huì)于2014年2月在河北省廊坊市成功舉行。其成果發(fā)布后，社會(huì)反響熱烈，眾多主流媒體均進(jìn)行了報(bào)道。2014年9月22日交通運(yùn)輸部總工程師周海濤率隊(duì)赴清華調(diào)研智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的研究和發(fā)展，對(duì)項(xiàng)目取得的成果給予了充分肯定，并希望相關(guān)技術(shù)成果能在國(guó)家交通運(yùn)輸領(lǐng)域盡快推廣運(yùn)用。2014年10月，團(tuán)隊(duì)在青島舉辦的2014年國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）智能交通系統(tǒng)國(guó)際會(huì)議上（ITSC’2014），成功組織了車(chē)路協(xié)同專(zhuān)題研討會(huì)和典型應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)演示活動(dòng)，在社會(huì)、研究院所和企業(yè)界引起主要影響。
供稿：自動(dòng)化系 學(xué)生編輯：小潔
