清華大學(xué)負(fù)責(zé)的國(guó)家智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)演示在青島舉行
清華新聞網(wǎng)10月9日電 10月8~9日，由清華大學(xué)負(fù)責(zé)的國(guó)家863計(jì)劃主題項(xiàng)目“智能車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”在青島舉辦的2014年國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）智能交通系統(tǒng)國(guó)際會(huì)議上（ITSC’2014），成功組織了車(chē)路協(xié)同專(zhuān)題研討會(huì)和典型應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)演示活動(dòng)。
圖為智能車(chē)路協(xié)同演示現(xiàn)場(chǎng)。
智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)代表當(dāng)今世界智能交通系統(tǒng)的最新發(fā)展方向，它采用先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全方位實(shí)施人、車(chē)、路之間動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開(kāi)展車(chē)輛主動(dòng)安全控制、道路交通協(xié)同管理和行人安全輔助，充分實(shí)現(xiàn)人車(chē)路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。該系統(tǒng)涉及控制、車(chē)輛、電子、計(jì)算機(jī)等多學(xué)科交叉，我校自動(dòng)化系、汽車(chē)系的師生近100人參與項(xiàng)目研究開(kāi)發(fā)。
在10月9日的系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)演示中，6輛安裝有支持車(chē)車(chē)、車(chē)路協(xié)同功能的“智能車(chē)”，在“智能道路”上通暢運(yùn)行，向國(guó)內(nèi)外眾多專(zhuān)家學(xué)者、相關(guān)企業(yè)和媒體重點(diǎn)展示了基于車(chē)路交互的車(chē)輛安全輔助控制、基于車(chē)車(chē)交互的車(chē)輛安全輔助控制、基于車(chē)路協(xié)同的主動(dòng)交通協(xié)調(diào)控制和大規(guī)模車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)仿真以及基于以上四個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的盲區(qū)預(yù)警、行人非機(jī)動(dòng)車(chē)避撞、多車(chē)協(xié)同跟馳與換道、交叉口沖突避免、信號(hào)燈交叉口車(chē)速引導(dǎo)、道路施工區(qū)警示等十余個(gè)智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)典型應(yīng)用場(chǎng)景。
圖為研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。
國(guó)內(nèi)外與會(huì)專(zhuān)家學(xué)者對(duì)該成果給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該研究開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)在智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)方向上的創(chuàng)新與實(shí)踐，總體上同步達(dá)到美、日等國(guó)際先進(jìn)水平。
清華大學(xué)智能交通系統(tǒng)學(xué)術(shù)帶頭人張毅教授、國(guó)家863主題項(xiàng)目首席科學(xué)家姚丹亞教授向與會(huì)專(zhuān)家介紹，清華大學(xué)智能交通研究團(tuán)隊(duì)將與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員單位共同努力，繼續(xù)致力于以車(chē)路協(xié)同技術(shù)為核心的下一代智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，并在更大范圍的實(shí)際道路環(huán)境下開(kāi)展基于車(chē)路協(xié)同環(huán)境下的下一代智能交通系統(tǒng)技術(shù)研究。構(gòu)建包括智能車(chē)輛、智能路側(cè)設(shè)備、智能移動(dòng)終端和中心管理系統(tǒng)在內(nèi)的“人車(chē)路協(xié)同的智能交通系統(tǒng)”研究、開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)測(cè)試基地，并進(jìn)而開(kāi)展車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)、車(chē)輛協(xié)同安全控制和基于全時(shí)空交通信息獲取的協(xié)同交通控制和交通誘導(dǎo)、行人出行安全輔助等關(guān)鍵技術(shù)的研究，形成包括交通信號(hào)控制機(jī)、智能車(chē)載設(shè)備、智能路側(cè)設(shè)備、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用軟件等在內(nèi)的一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的下一代智能交通產(chǎn)品。最終開(kāi)展示范應(yīng)用，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，構(gòu)建更安全、更便捷、更舒適、更綠色的交通出行美好圖景。
ITSC’2014會(huì)議主席王飛躍教授、北京交通大學(xué)校長(zhǎng)寧濱教授、美國(guó)加州伯克利大學(xué)PATH研究中心負(fù)責(zé)人張維斌研究員等與會(huì)專(zhuān)家學(xué)者200余人參觀(guān)了演示系統(tǒng)，并乘車(chē)體驗(yàn)相關(guān)功能。
參與該項(xiàng)目的清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、武漢大學(xué)、武漢理工大學(xué)、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司、交通部公路科學(xué)研究院等相關(guān)單位參加了此次演示活動(dòng)。
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以清華大學(xué)為牽頭單位的十二五“863”主題項(xiàng)目“智能車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”已經(jīng)通過(guò)科技部組織的驗(yàn)收。項(xiàng)目科技成果演示發(fā)布會(huì)及驗(yàn)收?qǐng)?bào)告會(huì)于2014年2月在河北省廊坊市成功舉行。成果經(jīng)《科技日?qǐng)?bào)》報(bào)道后，社會(huì)反響強(qiáng)烈，人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、鳳凰財(cái)經(jīng)等眾多主流媒體均進(jìn)行了轉(zhuǎn)載。2014年9月22日交通運(yùn)輸部總工程師周海濤專(zhuān)程赴清華調(diào)研智能車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)，并對(duì)成果給予充分肯定。
供稿：自動(dòng)化系 編輯：襄樺
