清華新聞網(wǎng)11月16日電 在全球范圍內(nèi)，東亞以及歐洲的高鐵網(wǎng)絡(luò)較為發(fā)達(dá)。其中，中國(guó)的高鐵總里程位居全球第一。高速鐵路作為近年來(lái)中國(guó)重要的客運(yùn)交通工具，正在承載著越來(lái)越多的運(yùn)力。高鐵雖然通常被認(rèn)為比公路運(yùn)輸和傳統(tǒng)鐵路更節(jié)能環(huán)保，但一直少有實(shí)證研究揭示新開(kāi)通的高鐵網(wǎng)絡(luò)能在多大程度上減少交通運(yùn)輸業(yè)的碳排放。
清華大學(xué)建設(shè)管理系長(zhǎng)聘副教授吳璟等運(yùn)用中國(guó)國(guó)家交通監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)學(xué)量化研究方法，發(fā)現(xiàn)中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展使得公路客運(yùn)和貨運(yùn)的運(yùn)輸量顯著降低，從而每年減少相當(dāng)于1118萬(wàn)噸二氧化碳的溫室氣體排放量，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于2016年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)溫室氣體總排放量的1.33%。減排的實(shí)現(xiàn)主要是因?yàn)樨浳镞\(yùn)輸從公路轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)鐵路，而這是由于旅客從傳統(tǒng)鐵路改乘高鐵、高鐵網(wǎng)絡(luò)釋放傳統(tǒng)鐵路的運(yùn)輸能力所導(dǎo)致的。對(duì)公路交通的替代效應(yīng)是高鐵對(duì)溫室氣體減排整體貢獻(xiàn)的主要來(lái)源。進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)高鐵的環(huán)境效益尚未充分實(shí)現(xiàn)，這主要受制于中國(guó)火電為主的發(fā)電結(jié)構(gòu)。在“雙碳目標(biāo)”背景下，研究預(yù)測(cè)表明隨著未來(lái)中國(guó)發(fā)電結(jié)構(gòu)中清潔能源占比的提升，高鐵的減排效應(yīng)還將大幅增強(qiáng)。
2008-2016中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況（來(lái)源：Lin et al.）
基準(zhǔn)假設(shè)和其他假設(shè)下的溫室氣體排放變化（來(lái)源：Lin et al.）
10月25日，《自然》子刊《自然·氣候變化》（Nature Climate Change）期刊在線(xiàn)發(fā)表了吳璟等人的研究成果“高鐵對(duì)公路交通及溫室氣體排放的影響”（Impact of high-speed rail on road traffic and greenhouse gas emissions）。研究指出，中國(guó)高鐵開(kāi)通后，平行的高速公路交通量減少，進(jìn)而降低了交通運(yùn)輸行業(yè)的碳排放。同時(shí)，《自然》期刊“新聞與觀(guān)點(diǎn)”（Nature News and Views）欄目發(fā)表了瑞士蘇黎世大學(xué)阿明·施穆茨勒（Armin Schmutzler）教授撰寫(xiě)的題為“高速鐵路的潛在成效”（The hidden benefits of high-speed rail）的評(píng)述論文，認(rèn)為這項(xiàng)研究是“分析高鐵對(duì)溫室氣體減排作用的首個(gè)貢獻(xiàn)”，提出了“非常重要的見(jiàn)解”。
本研究為香港科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)系助理教授林婭棠，新加坡國(guó)立大學(xué)商學(xué)院房地產(chǎn)系副教授秦雨，清華大學(xué)建設(shè)管理系副教授、恒隆房地產(chǎn)研究中心主任吳璟和清華大學(xué)建設(shè)管理系博士研究生徐曼迪共同開(kāi)展，四人為共同第一作者，秦雨為本文的通訊作者。本研究得到了國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目的支持。
截至目前，本文研究成果已被中國(guó)日?qǐng)?bào)（China Daily）、科技日?qǐng)?bào)、人民日?qǐng)?bào)（英文版）等官方媒體報(bào)道，并被中國(guó)政府網(wǎng)（英文版）、中國(guó)科技網(wǎng)、中國(guó)新聞網(wǎng)、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司官網(wǎng)等媒體轉(zhuǎn)載，引發(fā)廣泛關(guān)注。
論文鏈接：
https://www.nature.com/articles/s41558-021-01190-8
供稿：建設(shè)管理系
編輯：李華山
審核：呂婷 田姬熔
