清華新聞網(wǎng)12月7日電 隨著新冠病毒在全球的肆虐，國(guó)際長(zhǎng)航線(xiàn)運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。如何保障機(jī)組人員安全，最大限度降低感染風(fēng)險(xiǎn)成為關(guān)鍵問(wèn)題。為解決這一難題，近日，東航研發(fā)中心科研管理部技術(shù)團(tuán)隊(duì)與清華大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)院心理系副教授何吉波、博士生李炎為主要成員的航空心理課題組合作，共同研發(fā)了“多模態(tài)機(jī)組疲勞檢測(cè)方法和工具”和“多模態(tài)腕帶式體動(dòng)儀”。
新冠疫情在全球暴發(fā)后，為最大限度降低感染風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)的航空公司在海外的高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)采用多套組不過(guò)夜連續(xù)往返方式執(zhí)行飛行任務(wù)。此方法雖然最大限度地保障了機(jī)組人員的安全，但卻偏離了國(guó)際民用航空組織對(duì)機(jī)組人員飛行時(shí)間限制的相關(guān)規(guī)定。歐洲民航局EASA、加拿民航局和美國(guó)民航局FAA一致要求中國(guó)航空公司提供偏離的科學(xué)依據(jù)和數(shù)據(jù)證據(jù)，以證明此種飛行方式不會(huì)增加機(jī)組成員的疲勞風(fēng)險(xiǎn)，否則將會(huì)禁止這種方式的航班運(yùn)行，強(qiáng)制機(jī)組必須在疫情國(guó)家過(guò)夜，這將會(huì)給中國(guó)的疫情形勢(shì)控制以及國(guó)內(nèi)航空公司正常運(yùn)營(yíng)帶來(lái)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
清華大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)院心理系航空心理課題組主要研究飛行界面設(shè)計(jì)、飛行員選拔、國(guó)際民航政策、民航心理健康篩查、疲勞管理。科研團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)大量的科學(xué)研究，共同研發(fā)了適合航班運(yùn)行實(shí)際的“多模態(tài)機(jī)組疲勞檢測(cè)方法和工具”，開(kāi)發(fā)了中國(guó)民航第一款測(cè)量機(jī)組睡眠質(zhì)量、生物節(jié)律和警覺(jué)度的“多模態(tài)腕帶式體動(dòng)儀”，通過(guò)機(jī)組的主觀(guān)疲勞等級(jí)、客觀(guān)行為績(jī)效表現(xiàn)、睡眠質(zhì)量及晝夜節(jié)律的測(cè)量，使用生物數(shù)學(xué)模型進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，評(píng)價(jià)機(jī)組疲勞程度，有力地證明了在多套組不過(guò)夜的運(yùn)行方式下，機(jī)組的疲勞程度沒(méi)有發(fā)生顯著改變，可以確保航班運(yùn)行的安全性。
該研究的成果已經(jīng)由中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司在國(guó)際組織技術(shù)委員會(huì)會(huì)議上進(jìn)行了推廣介紹，受到了國(guó)內(nèi)外民航界的廣泛贊同。成為中國(guó)民航《CCAR121部合格證持有人的疲勞管理要求》咨詢(xún)通告所采用的中國(guó)民航機(jī)組疲勞檢測(cè)的通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有望成為被國(guó)際民航組織ICAO所認(rèn)可的民航運(yùn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該研究成果幫助國(guó)內(nèi)航司成功應(yīng)對(duì)了國(guó)際航班停運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)，讓歐洲、加拿大和美國(guó)民航管理局認(rèn)可了中國(guó)民航局在疫情常態(tài)化下采取的響應(yīng)措施。何吉波成為民航局疲勞研究專(zhuān)家組成員，正在幫助中國(guó)三大航空公司建立疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理體系，提升航司運(yùn)行質(zhì)量。
航空心理課題組將會(huì)助力于中國(guó)民航政策的國(guó)際化，行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的中國(guó)獨(dú)立設(shè)計(jì)，以及針對(duì)中國(guó)人優(yōu)化的生物數(shù)學(xué)模型。課題組得到了中國(guó)民航局、美國(guó)民航局FAA、波音、華?？萍嫉鹊难芯恐С?。后續(xù)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)將和民航局進(jìn)一步合作研究，將機(jī)組疲勞實(shí)時(shí)檢測(cè)和將疲勞因素融入機(jī)組排班系統(tǒng)作為下一步研發(fā)方向，為中國(guó)民航機(jī)組疲勞管理，國(guó)際航班運(yùn)行安全作出更大貢獻(xiàn)。
供稿：社科學(xué)院
編輯：李華山
審核：呂婷
