清華新聞網(wǎng)11月1日電 近日，由清華大學(xué)土木水利學(xué)院和梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司聯(lián)合主辦、清華大學(xué)-梅賽德斯奔馳可持續(xù)交通聯(lián)合研究院承辦的2024可持續(xù)交通智庫(kù)論壇舉行。本屆論壇以“人工智能賦能城市出行”為主題，邀請(qǐng)學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的專(zhuān)家學(xué)者共同探討人工智能在交通汽車(chē)領(lǐng)域的前沿技術(shù)與應(yīng)用。論壇由清華大學(xué)-梅賽德斯奔馳可持續(xù)交通聯(lián)合研究院院長(zhǎng)、土木系教授李萌主持。
李克強(qiáng)作主旨報(bào)告
中國(guó)工程院院士、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)以“車(chē)路云一體化系統(tǒng)及其在中國(guó)的創(chuàng)新實(shí)踐”為題作主旨報(bào)告，介紹了車(chē)路云一體化系統(tǒng)發(fā)展的背景需求，深度解讀了車(chē)路云一體化的定義、系統(tǒng)架構(gòu)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，展示了面向不同場(chǎng)景的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用情況。
唐杰作主旨報(bào)告
清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系知識(shí)工程實(shí)驗(yàn)室教授唐杰分享了大語(yǔ)言模型在智能出行領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，介紹了其團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的通用語(yǔ)言模型GLM，以及正在和梅賽德斯-奔馳一起開(kāi)展的關(guān)于車(chē)內(nèi)多模態(tài)大語(yǔ)言模型系統(tǒng)的研究。
歐孟宇（Magnus ?stberg）作主旨報(bào)告
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司首席軟件官歐孟宇（Magnus ?stberg）分享了梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的全新架構(gòu)MB.OS，介紹了人工智能驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)的最新研發(fā)進(jìn)展。
“AI+智能座艙”圓桌討論
“AI+自動(dòng)駕駛”圓桌討論
論壇圍繞“AI+智能座艙”和“AI+自動(dòng)駕駛”設(shè)置了兩場(chǎng)圓桌討論。梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁安爾翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）、歐立甫（Oliver L?cher）擔(dān)任主持人，來(lái)自清華大學(xué)、梅賽德斯-奔馳、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的九位專(zhuān)家學(xué)者作為交流嘉賓，共同探討了AI技術(shù)在智能座艙人機(jī)交互、車(chē)內(nèi)健康與環(huán)境、家庭物聯(lián)網(wǎng)、生態(tài)應(yīng)用、數(shù)據(jù)共享和安全等方面的場(chǎng)景需求和技術(shù)趨勢(shì)；自動(dòng)駕駛在未來(lái)智能城市中的角色，自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)化，自動(dòng)駕駛在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和政策上的發(fā)展趨勢(shì)，以及AI技術(shù)在中國(guó)復(fù)雜道路場(chǎng)景下能夠解決的問(wèn)題。
論壇合影
來(lái)自梅賽德斯-奔馳的研發(fā)人員以及清華大學(xué)師生100余人參加活動(dòng)。
2012年，梅賽德斯-奔馳與清華大學(xué)共同成立可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心，2022年，聯(lián)合研究中心升級(jí)為可持續(xù)交通聯(lián)合研究院。
供稿：土木系
編輯：李華山
審核：郭玲
