清華紫荊花節(jié)能車(chē)隊(duì)在2016年Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽奪冠

清華新聞網(wǎng)11月4日電 10月29-30日，2016第10屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽在廣東省肇慶市廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行，清華大學(xué)紫荊花節(jié)能車(chē)隊(duì)奪得大學(xué)EV組冠軍。 

頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)。熊昱 攝

本屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽共有來(lái)自全國(guó)各大高校、汽車(chē)媒體以及本田公司在華關(guān)聯(lián)企業(yè)的151支車(chē)隊(duì)參加。清華大學(xué)紫荊花節(jié)能車(chē)隊(duì)共派出三輛車(chē)參加比賽，其中燃油車(chē)一輛（紫荊花一隊(duì)）、電車(chē)兩輛（紫荊花二隊(duì)、三隊(duì)），經(jīng)過(guò)兩天的激烈角逐，紫荊花二隊(duì)以2個(gè)12V 3Ah電池作為唯一動(dòng)力源，行駛總里程22066米的成績(jī)名列大學(xué)EV組第1，紫荊花一隊(duì)位列大學(xué)燃油組第7，紫荊花三隊(duì)位列大學(xué)EV組第22，整體水平位于大學(xué)組第一梯隊(duì)。 

賽道上的紫荊花二隊(duì)、三隊(duì)參賽車(chē)輛。牟哲萱 攝

本次節(jié)能競(jìng)技大賽以“提高節(jié)能環(huán)保意識(shí)，享受動(dòng)手創(chuàng)造樂(lè)趣”為宗旨，由本田創(chuàng)始人本田宗一郎先生于1981年在日本創(chuàng)辦，2007年，節(jié)能競(jìng)技大賽進(jìn)入中國(guó)。 Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽分為燃油組和電動(dòng)組兩個(gè)組別，燃油組參賽隊(duì)在使用賽事主辦方統(tǒng)一提供的125cc 低油耗4 沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上自行動(dòng)手設(shè)計(jì)、制作一輛節(jié)能賽車(chē)參加比賽。將賽車(chē)行駛規(guī)定里程數(shù)的耗油量折合成1升 油能行駛的公里數(shù)，以此計(jì)算成績(jī)。 EV電動(dòng)車(chē)組的參賽車(chē)輛使用大賽指定的2個(gè)12V4Ah湯淺電池并將該電池作為車(chē)輛行駛的唯一動(dòng)力源。按照賽車(chē)比賽內(nèi)經(jīng)過(guò)計(jì)時(shí)點(diǎn)的總數(shù)（即走行距離）計(jì)算名次。

賽場(chǎng)的旗幟。牟哲萱 攝

清華大學(xué)“紫荊花”節(jié)能車(chē)隊(duì)于 2007 年成立，參與殼牌亞洲汽車(chē)馬拉松環(huán)保賽與Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽，每年面向全校范圍招新，今年車(chē)隊(duì)由來(lái)自汽車(chē)、機(jī)械、環(huán)境等院系的30余名同學(xué)組成，已積累相當(dāng)?shù)难邪l(fā)和比賽經(jīng)驗(yàn)。在參加比賽之余，車(chē)隊(duì)以“紫荊花開(kāi)，節(jié)能挑戰(zhàn)未來(lái)”為口號(hào)，致力于節(jié)能環(huán)保理念的宣傳，吸引更多的人關(guān)注汽車(chē)節(jié)能領(lǐng)域。

車(chē)隊(duì)依托于汽車(chē)工程系和綠控傳動(dòng)有限公司的大力支持，隊(duì)員們?cè)谲?chē)隊(duì)老師邊明遠(yuǎn)的指導(dǎo)下，用一年的時(shí)間完成了賽車(chē)設(shè)計(jì)、加工、調(diào)試工作，對(duì)賽車(chē)進(jìn)行了車(chē)身結(jié)構(gòu)和控制策略上的改進(jìn)，眾多機(jī)電結(jié)合系統(tǒng)提升了賽車(chē)整體性能。 

紫荊花一隊(duì)參賽車(chē)輛行駛在賽道上。栗嘉琪 攝

2016年是紫荊花節(jié)能車(chē)隊(duì)參加Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽的第10年。10年來(lái)，紫荊花節(jié)能車(chē)隊(duì)隊(duì)員們秉承“行勝于言”的校風(fēng)與“自強(qiáng)不息、厚德載物”的校訓(xùn)，將節(jié)能理念與技術(shù)一代代傳承，用實(shí)際行動(dòng)在賽場(chǎng)上展示了清華汽車(chē)人的風(fēng)采。 

賽前隊(duì)員們對(duì)賽車(chē)進(jìn)行調(diào)試與檢查。栗嘉琪 攝

隊(duì)員將完成比賽的紫荊花一號(hào)推出賽道。牟哲萱 攝

參賽隊(duì)員合影。

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，研發(fā)汽車(chē)新能源和實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的節(jié)能技術(shù)是解決能源環(huán)境的重要途徑之一，也是《中國(guó)制造2025》計(jì)劃和國(guó)家長(zhǎng)期發(fā)展的戰(zhàn)略決策，是未來(lái)的必然發(fā)展趨勢(shì)。節(jié)能競(jìng)技大賽使同學(xué)們得以有機(jī)會(huì)對(duì)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)進(jìn)行探索，紫荊花節(jié)能車(chē)隊(duì)既是同學(xué)們接觸節(jié)能技術(shù)的平臺(tái)，也是未來(lái)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)研究人才的孵化器。

供稿：汽車(chē)系 編輯：李華山